原是小镇,火车一响,成了地级市,可通半个中国

作者:风中的自由
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发布时间:2018-01-03 13:12:48

说到火车拉来的城市,大家会想到石家庄和郑州,尤其是郑州。

原是小镇,火车一响,成了地级市,可通半个中国

京广、陇海汇集之地,已成中原第一大城,扼天下之中。郑州其实历史很悠久,隋炀帝初就有郑州了。但这个要说的地级市,在33年前还只是一个县下面的镇,连县都不是。可逆袭翻身,从原来县的镇,变成该县录隶属的地级市。

哪里呢?就是江西鹰潭。

大家对鹰潭最大的印象,应该就是修建难度非常大的鹰厦铁路了,穿越赣闽的崇山峻岭,直通厦门。这条铁路的意义,大家都知道,是为了越海完成天下大同而修建的。

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从1954年开始修建,用了三年时间建成,直接抹掉了从江南入闽的难度,其意义堪比宝成线。在修路之前,蜀道难,闽道同样难于上青天。鹰厦线北起,就是时属江西贵溪县的鹰潭镇。

在唐朝之前,没有鹰潭这个地名,后称为鹰潭坊,始有此名。唐代宗时,鹰潭被划入贵溪县,一直管了一千多年。鹰潭的级别不高,直到清同治时,才成为鹰潭镇。自从有了鹰潭铁路,做为中原江南进入福建的最重要通道,地位越来越高。在57年和60年,鹰潭镇两次直属于上饶地 区,不再属贵溪县管。但后来又划归了贵溪。直到1979年,鹰潭才正式脱离贵溪,设鹰潭市,但是县级。4年后,1983年7月,鹰潭历史上最重要的日子到来了,鹰潭市升级为鹰潭市,但已是地级。而之前管了鹰潭一千多年的贵溪县,反而成为鹰潭市下辖的一个县了。

要成为铁路枢纽,至少有两条主干线。比如郑州有京广、陇海,徐州有京沪、陇海。而鹰潭则有三条,除了鹰厦,还有横贯长江以南的大动脉沪昆线,这条线对开-发大西南的意义不言而喻。

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此外,还有一条皖赣线,从安徽芜湖到鹰潭。这条线,延长了鹰厦线的向北长度,连接京沪线,直通北京。再加上新开建的沪昆高铁,出行速度更快。可以说,南半个中国,鹰潭是都可以通到的。

在长江以南来说,像鹰潭这样具有特殊区位的城市,是不多见的。

鹰潭虽然是火车拉来的城市,但其辖内,有众多自然奇景,名胜古迹。最有名的,自然就是道家胜地龙虎山了。

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5A级,重点文保,世界地质公园,世界自然遗产。张道陵,张天师居于此。龙虎山在道家中的地位,相当于少林寺在佛家中的地位,非常崇高。鹰潭要建设文化强市,龙虎山是其中极为重要的一张文化名片。

现在的鹰潭,面积3556平方公里,人口139万。辖月湖区,贵溪(已撤县建市),余江县,以及信江辛区。另外,龙虎山也已是县级地位的风景区。

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鹰潭的森林面积巨大,有2000平方公里,占全市一半还多。可以说鹰潭是个巨大的天然氧吧,空气非常好。水更不用说了,信江横穿鹰潭城区而过,汇入鄱阳湖。鹰潭不大,没有大都市的喧嚣,但显得安静从容。城市主要在信江以南,而城区以东的贵溪市,是中国铜都,铜工业非常强,江西铜厂是大型公司,是鹰潭的工业名片。

去年的GD-P,鹰潭在江西全省11市倒数第一(695亿元),可鹰潭才多大啊。但要论人均,鹰潭却是全省第三(60292元),仅次于南昌和新余。鹰潭被上饶和抚州两大市包围着,但贵溪东南一角,和福建相邻,能透出一口气。

总之,鹰潭很美。

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